万搏国际客户端-上海马路上“人车互让”的尴尬场面怎么破?政协委员:引导行人分批集中过马路

万搏国际客户端-上海马路上“人车互让”的尴尬场面怎么破?政协委员:引导行人分批集中过马路

东方网记者李欢、刘晓晶1月16日报道:上海交通改善有目共睹,机动车礼让行人渐成习惯。然而新的烦恼随之而来:路上斑马线不时有人通过,车辆不得不停车让行,有时甚至出现“人车互让”的场面,本就狭窄的道路更堵了。市政协委员陈新、章桃旭、周轶敏、戚永宜联合提案建议,通过调节绿灯增加车辆的通行率、合理调整车道设置等精细化管理措施来解决“人车冲突”,进一步提升道路利用率缓解交通拥堵状况。
根据《道路交通安全法》:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。不按规定礼让行人的违法驾驶人,将被依法处以100元罚款并记3分。
“这条规定设立的初衷是保障行人优先通行权益。但在实际执行中却出现了一些与之相悖的新问题。”
有驾驶员向政协委员们反映,如五角场附近的政通路、国宾路路口,单向有四车道,如果车辆行驶在最内侧车道时,行人刚刚从最外侧车道走上斑马线,这时车辆完全有时间通过,但很可能被判定为“未礼让行人”:“很难把握何时该停,何时可行。”行人同样也有烦恼:在没有电子警察或没有信号灯控制的人行横道前,机动车遵守规范主动礼让行人的情况仍然不够多。

章桃旭委员。

“一些平时遵守让行规定的驾驶员自认为‘莫名其妙’地收到了电子警察的罚单,不但会对规定产生怨气,下次经过时更加‘小心翼翼’地等人行横道上完全无人时才敢开,反而造成后方车辆积压,浪费道路资源。”政协委员建议,可以通过调节信号灯配比缓解人车冲突。早、晚高峰时段,医院、学校周边或主干道等车流繁忙路口,当行人过人行横道绿灯亮起时禁止机动车转弯;当行人过人行横道红灯灯亮起时,再允许机动车转弯。同时,适当缩短行人过人行横道绿灯的亮灯时间,让行人分批集中过马路,做到人车分离。
此外,他们还建议,在道路条件允许的情况下,两车道的路口可设置一根直行车道,变成左转、直行、右转三车道。“如果没有条件,将目前直行和转弯共用一根车道的模式改为一条单独的直行车道,一条合并的左右转弯车道。这样可最多限度地保证直行车辆的快速通行。”

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